Άρθρο περί transactions

Ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο σχετικά με κοινά λάθη που γίνονται στη διαχειρίση των  transactions στη java. Το άρθρο περιέχει εκτενή αναφορά και στα λάθη που γίνονται και στο χειρισμό των transactions με το Spring Framework.

Φόρμα υπολογισμού μεγέθους σκελετού ποδηλάτου

Βρήκα καλή σελίδα που έχει μια φόρμα για να υπολογίζει κάποιος το μέγεθος του πλαισίου που του ταιριάζει ανάλογα με το ύψος του και το εσωτερικό ύψος του ποδιού του.

Προώθηση του ποδηλάτου

Πετάλια (και παπούτσια) clipless

Θα καταφέρω να τα χρησιμοποιήσω;

Ωραίος ο αστραφτερός δισκοβραχίονας πάνω στο Scale μου, αλλά δίχως πετάλια δεν ήταν και πολύ χρήσιμος. Το ‘θελε κι η τύχη μιας και σήμερα περνώντας πρωι πρωί μπροστά από την ΕΡΤ στην Αγ. Παρασκευή, είδα να ανοίγει το μαγαζί Μαλατέστας (πράγμα σπάνιο, λόγω του πρωϊνού της ώρας).

Οπότε πέτυχα τον άνθρωπο με την τσίμπλα στο μάτι που αντί να με στείλει … στη δουλειά μου, με εξυπηρέτησε ευγενέστατα. Πήρα λοιπόν τη μεγάλη απόφαση κι αποχαιρέτησα (ή έτσι νομίζω) τα πετάλια πλατφόρμες για χάρη των clipless (εντάξει δε ξέρω πως μεταφράζεται).

Με απασχόλησε το κλασικό δίλημα να αγοράσω αμιγώς clipless ή  τα υβριδικά (εκείνα που έχουν από τη μια πλευρά του πετάλ πλατφόρμα κι από την άλλη clipless μηχανισμό). Τελικά, είπα να το παίξω hardcore και προτίμησα τα αμιγώς clipless μιας και είτε θα εξοικειωθώ (οπότε καλύτερα τα αμιγώς clipless) είτε δεν θα τα καταφέρω (οπότε καλύτερα θα βάλω ένα πετάλι πλατφόρμας). Κατέληξα, λοιπόν, στα Shimano PD M520.

Πολύ σκλήρος πάτος !

Κλείνοντας τον χειμερινό πακτωλό αγορών για το ποδήλατο και ολοκληρώνοντας την πρώτη αναβάθμιση του Scott, αγόρας και τα, αναγκαία για τα πετάλια, ποδηλατικά παπούτσια Shimano MT41 συμβατά με το clipless σύστημα της Shimano (Shimano Pedaling Dymamics: SPD).

Τα πετάλια τα τοποθέτησα πολύ εύκολα με τη βοήθεια του ειδικού για πετάλ 15αριού κλειδιού.

Στα παπούτσια προσάρμοσα εύκολα τα σχαράκια (δε μπορώ να πω ότι τα έχω ρυθμίσει καλά ακόμα).

Με αυτά και μ΄αυτά πήγα στην πλατεία κάτω από το σπίτι μου για τις πρώτες προσπάθειες και… έχουμε και λέμε:

1. Απαιτείται αρκετή πίεση για να “κουμπώσουν¨ τα παπούτσια στα πετάλια,
2. Η απεμπλοκή του παπουτσιού θέλει  πιθανότατα κάποιο διάστημα εξοικείωσης. Εγώ πάντως την πρώτη μου πτώση με το ποδήλατο την έφαγα μεγαλοπρεπέστατα.
3. Τα σχαράκια πρέπει να βιδωθούν καλά πάνω στα παπούτσια, γιατί εγώ μάλλον είχα δέσει χαλαρά το ένα με συνέπεια το παπούτσι να εξαιτίας του τζόγου στη σχάρα να μην αποσυνδέεται με κανένα τρόπο από το πετάλι.
4. Καλό θα είναι να ρυθμιστούν τα πετάλια έτσι ώστε το ελατήριό τους να είναι χαλαρό προκειμένου να είναι η απεμπλοκή πιο εύκολη.

Περιμένω να έρθει το Σ.Κ. για να κάνω μια πιο μεγάλη βόλτα για να βγάλω καλύτερα συμπεράσματα για την αναβάθμιση που έκανα

Εγκατάσταση Δισκοβραχίονα XT M770

 

Ο πρώτος βραχίωνας έχει βγει

Χθες δυο κούτες με περίμεναν, από το ταχυδρομείο. Η μια περιείχε το καινούργιο δισκοβραχίονα που είχα παραγγείλει κι η άλλη το βαλιτσάκι με τα εργαλεία της Pro.

 

Τούμπα το ποδήλατο, ανοιχτό το ευαγγέλιο και πάμε:

1. Αφαίρεσα τους βραχίονες από τη μεσαία τριβή. Ο εξωλκέας βραχίονα δούλεψε μια χαρά.
2. Ξεβίδωσα (αριστερόστροφα) το αριστερό (πλαστικό) καπάκι της μεσαίας τριβής χρησιμοποιώντας το αντίστοιχο εργαλείο της Shimano.
3. Το δεξί καπάκι της μεσαίας τριβής δυστυχώς δεν έβγαινε με τίποτε. Χρειάστηκε να αγοράσω, επιπλέον, ένα μεγάλο γαλλικό κλειδί κι αρκετός κόπος (μάλλον πρέπει να έχω γίνει πολύ μαλθακός) μέχρι να αποχωριστεί η παλιά μεσαία τριβή το πλαίσιο. Το καπάκι ξεβίδωνε δεξιόστροφα.
4. Τα πετάλια δεν έχω ακόμη καταφέρει να τα ξεβιδώσω από τους βραχίονες. Τi WD40 έριξα, τί παίδεμα  έφαγα με 15αρι κλειδί δε λέγεται. Όμως τζίφος…
5. Γράσαρα και τοποθέτησα (σφίγγοντας αριστερόστοφα) το δεξί καπάκι της hollowtech τριβής. Την ξανατοποθέτησα ακόμη μια φορά γιατί είχα ξεχάσει τα 2 δαχτυλίδια (που ορίζουν την απόσταση από το πλαίσιο) της τριβής. Για το σφίξιμο χρησιμοποίησα το ειδικό εργαλείο της Pro.
6. Γράσαρα και τοποθέτησα (σφίγγοντας δεξιόστροφα) το αριστερό καπάκι της τριβής, αφού προηγουμένως, πέρασα κι ένα δαχτυλίδι.
7. Πέρασα το δεξί βραχίονα ο οποίος είχε κολλημένους πάνω του τους μπροστινούς δίσκους της αλυσίδας.
8. Πέρασα το αριστερό πετάλι.
9. Έτοιμο; Μπα. Οι ταχύτητες μπρος και πίσω όπως ήταν φυσικό είχαν απορυθμιστεί παντελώς, όποτε
10. Ρύθμιση του πίσω derailleur
11. Ρύθμιση του μπροστινού derailleur.

Πραγματικά, νόμιζα ότι θα ήταν πιο εύκολο, όμως με δυσκόλεψε αφάνταστα η απεγκατάσταση της παλαιάς μεσαίας τριβής καθώς και η αφαίρεση των πεταλιών από τους βραχίονες. Σ΄ότι αφορά το δισκοβραχίονα hollowtech η εγκατάσταση μου φάνηκε εξαιρετικά εύκολη (περισσότερο χρόνο δαπάνησα να επαναρυθμίσω τις ταχύτητες).

Για όσους χρειάζονται περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την εγκατάσταση μιας hollowtech ΙΙ τριβής και αντίστοιχου δισκοβραχίονα, μπορούν να ανατρέξουν στην διαδικασία που περιγράφει η Park Tool. Επίσης, η αφαίρεση πεταλιών περιγράφεται εδώ.

Το μόνο που απομένει είναι τα πετάλια

Διαδρομή νότια της Δεσφήνας

Τα Χριστούγεννα έκανα μια πολύ ωραία μικρή διαδρομή, περίπου 20 χλμ, νότια της Δεσφήνα (Φωκίδα) και με κατεύθυνση προς τον οικισμό Συκιά. Η διαδρομή παρότι ήταν συνεχώς ανηφόρα/κατηφόρα ήταν σχετικά εύκολη, μιας κι εξελισσόταν πάνω σε χωματόδρομο με πολύ χοντρό χαλίκι, το οποίο πάντως στις στροφές, ήθελε ιδιαίτερη προσοχή.

Το τοπίο ήταν γεμάτο … πέτρα. Πέτρα παντού, σε όλα τα σχήματα και μεγέθη και οι μόνη βλάστηση κάτι γαλατσίδες.

Η θέα που αντίκρισα όταν έφτασα κοντά στη θάλασσα κι αγνάντεψα νότια προς τον κορινθιακό και δυτικά το Γαλαξίδι με αποζημίωσε, για όλες τις μυτερές πέτρες που μέτρησα στη διαδρομή.

Παραγγελία νέου δισκοβραχίονα

Shimano XT M770 του 2008

Πριν από λίγες ημέρες (21/01/09) και μετά από πολύ ψάξιμο, παρήγγειλα νέο δισκοβραχίονα για το Scale μου. Αποφάσισα να πάρω το Shimano ΧΤ M770 του 2008, μιας και πιστεύω ότι θα ικανοποιήσει και με το παραπάνω τις ανάγκες μου, ο χρόνος θα δείξει.

Ο νέος δισκοβραχίονας, ο οποίος αντικαθιστά το ομόσταβλο Shimano UN 26 που είχε το ποδήλατό μου, είναι συμβατός με μεσαίες τριβές τύπου Hollowtech II, που σε απλά ελληνικά σημαίνει ένα απλοποιημένο σύστημα μεσαίας τριβής (σε σχέση με πιο παλιά συστήματα) με υψηλή απόδοση.

Ομολογώ, ότι αρχικά πίστευα ότι θα ήταν εύκολο να αγοράσω νέο δισκοβραχίονα, όμως η επιλογή δεν ήταν καθόλου απλή. Πρώτα πρώτα, έπρεπε να καταλάβω τα διαφορετικά συστήματα μεσαίων τριβών (bottom bracket) καθώς και τους αντίστοιχους δισκοβραχίονες. Ευτυχώς, είχα αρωγό στην προσπάθειά μου το κλασικό βιβλίο περί συντήρησης ποδηλάτων βουνού Zinn & The Art Of Mountain Bike Maintenance (το συνιστώ ανεπιφύλακτα, σε όσους θέλουν να ασχοληθούν με το ποδήλατό τους), κι έτσι έμαθα περί square taper, octalink, hollowtech II κι άλλων αναπτύξεων. Επίσης, με βοήθησε να καταλάβω τους διαφόρους τύπους μεσαίων τριβών κι ένα εξαιρετικό άρθρο με τίτλος [Μεσαία τρίβη, (σύντομη ιστορία εξέλιξης)].

Αφού λοιπόν επέλεξα την ανάπτυξη που πίστευα ότι θα μου ταιριάζει περισσότερο, ξεκίνησα να παίρνω βόλτα τα ελληνικά, διαδικτυακά  και μη, μαγαζιά για τιμές. Με λύπη διαπίστωσα ότι οι τιμές στα ελληνικά καταστήματα είναι αρκετά πιο ακριβές από αντίστοιχα καταστήματα του εξωτερικού. Πιο συγκεκριμένα, παρήγγειλα το νέο δισκοβραχίονα από το ηλεκτρονικό κατάστημα Merlin Cycles, στην τιμή των 108 ευρώ, τη στιγμή που στην Ελλάδα το ίδιο ακριβώς προϊόν πωλείται προς 125 έως 170 ευρώ.

Εργαλειοθήκη της Pro

Με την ευκαιρία, παρήγγειλα και μια εργαλειοθήκη η οποία έχει τα νέα εργαλεία που απαιτούνται για τις τριβές τύπου hollowtech II καθώς και ένα εξωλκέα για την υπάρχουσα μεσαία τριβή(τύπου squre taper) από το κατάστημα bike24.com στην τιμή των 84 και 9,90 ευρώ αντίστοιχα. Ελπίζω μόνο να διάλεξα τα σωστά εργαλεία για να μη μας στοιχίσει ο κούκος (ο δισκοβραχίονας) για αηδόνι.

Περιμένω τα εργαλεία και τον δισκοβραχίονα για το παίξω Μπομπ ο μάστορας με το Scale.

Ποδήλατο στα 34

Giant Boulder 2008

Ο φετινός Σεπτέμβριος είχε κάτι διαφορετικό. Ξεκίνησα μια ωραία μέρα και κατέβηκα στο κέντρο  με το γιο μου για να διαλέξουμε το πρώτο του πραγματικό ποδήλατο. Ο γιος μου είναι οκτώ χρονών, οπότε ήθελα επιτέλους να πάρει ένα καλό ποδήλατο. Τέρμα τα κινέζικα, τέρμα τα ποδήλατα από super market και καταστήματα παιχνιδιών. Μπήκαμε, λοιπόν σε ένα ποδηλατάδικο βλέπουμε τα ποδήλατα κι ο Νίκος διαλέγει ένα ωραίο Ideal ποδήλατο βουνού. Μέχρι εδώ όλα ωραία, μόνο που το μικρόβιο του ποδηλάτου το οποίο ήταν σε ύπνωση από τα 17 μου, είχε ξυπνήσει. Μη τα πολυλογώ. Μέσα σε μια βδομάδα είχα αγοράσει κι εγώ ποδήλατο. Ένα πανέμορφο πορτοκαλί Giant Boulder του 2008.

Μαγεία! Μετά από 18 χρόνια καβαλούσα και πάλι ποδήλατο! Βέβαια, δεν ήταν και τόσο μαγικά τα πράγματα στις ανηφοριές του Γαλατσίου όπου μένω, αλλά γενικά νομίζω ότι χαιρόμουν σχεδόν σαν το γιο μου.

Το Giant, σύντομα το αποχωρίστηκα μιας και το μαγαζί απ’ όπου τ’ αγόρασα περισσότερο ενδιαφέρθηκε να “σπρώξει” το ποδήλατο που είχε παρά να μου δώσει ένα ποδήλατο στα μέτρα μου. Δυστυχώς, τότε δεν ήξερα ότι τα ποδήλατα έχουν διαφορετικά μεγέθη και έτσι ο “συμπαθής” ποδηλατάς μου φόρτωσε ένα πολύ μεγάλο ποδήλατο και μετά προσποιούνταν τον ανατολίτη σχιστομάτη (κινέζο ντε). Τον ποδηλατά δεν θα τον αναφέρω, παρότι θα έπρεπε, όμως συνιστώ σε όσους ενδιαφέρονται να αγοράσουν ποδήλατο να φροντήσουν να ενημερωθούν για τα διάφορα μεγέθη των σκελετών και να προτιμήσουν ποδηλατάδικα όπου μετρούν το ύψος και το μήκος του ποδιού.

Scott Scale 80 του 2008

Είχε φτάσει λοιπόν Οκτώβρης κι απόκτησα το δεύτερο ποδήλατο. Ένα Scott Scale του 2008, το οποίο το βρήκα σε πολύ καλή προσφορά από τον Κασσιμάτη.

Με το ποδήλατο κάνω τακτικά βόλτες τα σαββατοκύριακα, συνήθως μόνος ή με το γιό μου και  μέσα σε πολύ μικρό διάστημα έχει καταφέρει να αλλάξει σε μεγάλο βαθμό τη ζωή μου.

Πρώτα πρώτα, έχει αλλάξει ριζικά το τρόπο με τον οποίο βλέπω πλέον το αυτοκίνητο.  Πριν το ποδήλατο, θεωρούσα ότι τα πάντα στην Αθήνα θα πρέπει να γίνονται με γνώμονα τη διευκόλινση της κίνησης του αυτοκινήτου, ενώ τώρα αρχίζω να πιστεύω στην ανάγκη δημιουργίας ποδηλατόδρομων.

Δεύτερη αλλαγή που επέφερε το ποδήλατο είναι ότι αρχίζω σιγά σιγά να ανακαλύπτω περιοχές που νόμιζα ότι ξέρω. Το Γαλάτσι, η Φιλαδέλφεια, το Ψυχικό, η Κυψέλη, τα Πατήσια, η Αγ. Παρασκευή, η Βαρυμπόμπη, η Πάρνηθα, η Πάτρα, η Αχαγιά, κλπ είναι πολύ διαφορετικά να τα βλέπεις καθισμένος πίσω από το τιμόνι ενός ποδηλάτου, παρότι αν βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου.

Βέβαια η μεγαλύτερη αλλαγή που επέφερε το ποδήλατο είναι ότι με βοήθησε να κόψω το κάπνισμα (αλλά γι΄αυτό θα γράψω άλλη φορά).

Μετατροπή Svn working copy σε απλό κατάλογο

Ένας σύντομος κι ωραίος τρόπος για να μετατρέψει κάποιος ένα κατάλογο που είναι working copy του subversion σε απλό κατάλογο είναι να δώσει την ακόλουθη εντολή από τον κατάλογο που θέλει να μετατρέψει:

find . -name ".svn" -exec rm -rf {} \;

Όπως παρατηρεί κανείς, η εντολή απλώς διαγράφει τους “κρυφούς” υποκαταλόγους .svn, οι οποίοι τηρούν τις πληροφορίες του subversion

Ο Κούλογλου στην Μπανανία

Ο Στέλιος Κούλογλου ξαναβγαίνει στον (διαδικτυακό) αέρα, πάντα στη δημοκρατία της μπανανίας.